Quelle formule BoatOn Book choisir pour votre flotte professionnelle ?
- BoatOn
- il y a 5 jours
- 8 min de lecture
Travaux maritimes, armement de pêche, transport de fret ou de passagers, location de bateaux : la question qui revient avant chaque souscription est toujours la même. Quelle formule couvre réellement mes besoins ?
Voici le détail des cinq offres professionnelles du BoatOn Book, de 39 € à 299 € HT par mois et par navire. Commencez par le tableau ci-dessous : dans la majorité des cas, il suffit à trancher en trente secondes.
En résumé : quelle formule pour quel profil
Chaque formule a été calibrée sur un profil d'exploitation précis. Trouvez le vôtre dans la première colonne. Les prix indiqués sont hors taxes, par mois et par navire.
Votre profil | Formule | Prix | Ce qui la définit |
Petit armement, société de travaux maritimes, loueur de moins de 8 bateaux | Skipper | 39 € | L'essentiel pour commencer à se simplifier la vie |
Armement de pêche, flotte de 8 à 15 navires | Bosco | 69 € | La solution pour gérer une flotte sans prise de tête |
Flotte de plus de 15 navires, vraquiers et grandes unités | Capitaine | 99 € | Suivi des stocks, commandes simplifiées et pilotage centralisé : pour les gestionnaires qui veulent gagner en efficacité |
Navire à passagers de moins de 100 pax, superyacht de moins de 35 m | Commandant | 199 € | Travail en équipe, rapports automatiques et statistiques sur l'état de la flotte : pour les superviseurs en manque de temps |
Ferries, porte-conteneurs, navires de fret, superyacht de plus de 35 m | Amiral | 299 € | La gestion de votre flotte en mode pilote auto : toute l'intelligence du BoatOn Book pour booster votre croissance |
Les cinq formules sont strictement emboîtées : chacune contient l'intégralité de la précédente, plus ses propres fonctions. Vous ne perdez jamais rien en montant de palier, et vous pouvez changer à tout moment.
Chaque formule inclut un mois d'essai gratuit. Une empreinte bancaire est prise à l'inscription, mais aucun prélèvement n'a lieu avant la fin du mois d'essai — et vous pouvez résilier avant.
Un seul outil à la place de quatre logiciels
Avant de comparer les formules, un point qui change le calcul coût-bénéfice. La plupart des armements font tourner en parallèle plusieurs systèmes qui ne se parlent pas :
une GMAO pour la maintenance et les équipements
un livre de bord, souvent papier ou sous Excel
un outil d'achats et de gestion de stock
un SIRH ou des tableaux de planning pour l'équipage
Le BoatOn Book réunit ces briques dans une seule base de données. La formule Amiral remplace à elle seule ces quatre systèmes : plus de double saisie, plus de fichiers qui divergent, un seul historique par navire.
C'est aussi ce qui rend la comparaison de prix trompeuse : à 299 € par mois et par navire, vous ne comparez pas une GMAO à une GMAO, mais un outil unique à quatre abonnements cumulés.
Le détail des 12 modules est présenté sur la page modules du BoatOn Book.
Ce que les cinq formules incluent toutes
Dix fonctionnalités sont présentes dès la formule la plus accessible. Elles constituent le socle commun :
Livre de bord complété automatiquement via l'AIS ou le smartphone
Filtres personnalisés pour organiser vos données
Stockage de tous vos documents — certificats, permis de navigation, assurance, francisation — avec alertes avant expiration
Digitalisation des check-in et check-out
Gestion du budget
Plusieurs navires dans un même compte
État de la flotte visible en un coup d'œil
Ajout d'utilisateurs et affectation de tâches
Synchronisation et gestion des calendriers
Accès aux données hors connexion
Autrement dit : le multi-navires, la gestion documentaire et le travail à plusieurs sont disponibles dès l'entrée de gamme professionnelle.
Le livre de bord peut se remplir seul en récupérant les données du bord. Nous détaillons les branchements possibles dans notre guide de l'intégration automatique des données du navire.
Skipper — 39 € : petits armements et travaux maritimes
Skipper vise les structures qui exploitent moins de huit unités : sociétés de travaux maritimes avec quelques barges et remorqueurs, petits armements, loueurs de dayboats. C'est l'essentiel pour commencer à se simplifier la vie.
La formule correspond exactement aux dix fonctionnalités ci-dessus, sans plus : livre de bord numérique, documents à jour avec alertes, check-in et check-out digitalisés, budget suivi et plusieurs navires dans un seul outil.
Voir nos pages dédiées aux sociétés de travaux maritimes et aux loueurs de bateaux.
Bosco — 69 € : armements de pêche et flottes de 8 à 15 navires
Bosco s'adresse aux armements de pêche et aux flottes de 8 à 15 navires. C'est la solution pour gérer une flotte sans prise de tête.
La formule reprend l'intégralité de Skipper et ajoute deux fonctions décisives :
Personnalisation et paramétrage de vos tâches de maintenance — vous définissez vos propres périodicités, échéances et check-lists, au lieu de vous limiter aux modèles standards
Saisie des données par l'IA BoatOn — l'intelligence artificielle renseigne les informations à votre place
C'est le point de bascule entre un carnet d'entretien numérique et une vraie GMAO. Si vous avez un plan de maintenance préventive propre à vos moteurs, vos treuils de pêche ou vos équipements de pont, Bosco est le premier niveau qui le supporte.
Pour construire ces plans, notre guide pratique de la maintenance préventive des navires donne la méthode. Voir aussi notre page dédiée aux pêcheurs et armements de pêche.
Capitaine — 99 € : flottes de plus de 15 navires et grandes unités
Capitaine cible les flottes de plus de 15 navires et les grandes unités — vraquiers, pétroliers, navires de service. Le positionnement : suivi des stocks, commandes simplifiées et pilotage centralisé, pour les gestionnaires qui veulent gagner en efficacité.
Premier palier de la gamme Boat Manager, Capitaine inclut tout Bosco et ajoute :
Optimisation du stock de pièces — inventaire, niveaux d'alerte, suivi des consommables et des rechanges
C'est la formule du responsable technique qui ne veut plus découvrir une rupture de pièce le matin de l'intervention, ou qui doit justifier son niveau de stock critique en cas de contrôle. Le fonctionnement est détaillé sur la page module Inventaire.
Commandant — 199 € : navires à passagers et superyachts sous 35 m
Commandant vise les navires à passagers de moins de 100 pax — maritimes comme fluviaux — et les superyachts de moins de 35 mètres. Le positionnement : travail en équipe, rapports automatiques et statistiques sur l'état de la flotte, pour les superviseurs en manque de temps.
La formule inclut tout Capitaine et ajoute trois fonctions de supervision :
Passage de commandes directement depuis le logiciel
Analyse des statistiques de la flotte — disponibilité opérationnelle, coûts de maintenance, récurrence des pannes par équipement
Bilan carbone en 1 clic, développé en partenariat avec l'ADEME
C'est le premier niveau qui produit des rapports exploitables en comité de direction. Pour un directeur technique ou un superintendant qui doit arbitrer un budget d'entretien, préparer un audit ISM ou répondre à une exigence de reporting extra-financier, c'est le palier utile.
Le bilan carbone intégré prend tout son sens avec le nouveau cadre carbone de l'OMI — nous en avons détaillé les conséquences dans notre analyse des MEPC 83 et 84. Voir aussi notre page dédiée aux transports de passagers et notre simulateur de ROI d'une GMAO.
Amiral — 299 € : ferries, porte-conteneurs et navires de fret
Amiral s'adresse aux ferries, aux porte-conteneurs, aux armements de fret et aux superyachts de plus de 35 mètres. Le positionnement : la gestion de votre flotte en mode pilote auto.
La formule couvre les six familles de fonctionnalités du BoatOn Book et ajoute le volet ressources humaines :
Gestion des absences et du temps de travail des équipages, avec génération de timesheets compatibles MLC
Automatisation du planning des équipes
Choix de l'affichage des données : calendrier, tableau, chronologie Gantt ou kanban
Pilotage des ressources humaines : rémunération, emploi du temps
Pour un armement de fret, un exploitant de ferries ou toute structure gérant des rotations d'équipage soumises à la Maritime Labour Convention, c'est la seule formule qui traite le sujet.
Trois lectures pour aller plus loin : ce que la Convention Maritime du Travail change pour votre gestion d'équipage, le détail du module SIRH avec conventions collectives intégrées, et notre page dédiée aux transporteurs de fret.
Les trois seuils de décision à retenir
Si votre profil ne colle pas exactement au tableau, repérez plutôt le seuil qui correspond à votre exploitation réelle.
Vous avez vos propres plans de maintenance préventive → Bosco au minimum. La personnalisation des tâches est ce qui sépare un carnet d'entretien d'une GMAO.
Vous gérez un stock de pièces et des achats → Capitaine pour l'inventaire, Commandant si vous voulez aussi passer les commandes et suivre vos indicateurs de flotte.
Vous gérez des équipages → Amiral. Les timesheets MLC, les plannings automatisés et le volet RH n'existent qu'à ce niveau.
Un repère complémentaire : si votre besoin premier est le reporting — coûts, disponibilité, bilan carbone — le palier est Commandant. Si votre besoin premier est l'équipage, c'est Amiral, quelle que soit la taille de la flotte.
Pourquoi le BoatOn Book plutôt qu'un autre logiciel
Trois éléments différencient le BoatOn Book des autres solutions du marché.
La simplicité. Les GMAO industrielles historiques — Maximo, BassNet — sont conçues pour des directions informatiques. Elles supposent un projet de déploiement, une équipe IT et une formation lourde. Le BoatOn Book vise l'inverse : une interface pensée pour des marins, une prise en main immédiate, sans projet ni intégrateur. Les navires de 15 à 150 mètres sont précisément ceux que ces outils servent mal.
Le rapport innovation-prix. GMAO, crew management, livre de bord et bilan carbone dans un seul abonnement sans engagement, là où les solutions concurrentes se facturent couramment entre 3 000 et 10 000 € par an et par navire, souvent avec engagement pluriannuel et modules à la carte.
La décarbonation intégrée. Le bilan carbone est calculé dans l'outil, en partenariat avec l'ADEME. Aucun logiciel tiers, aucune ressaisie. C'est un point rare sur le marché, et il anticipe FuelEU Maritime comme le CII.
Deux atouts s'y ajoutent pour les équipages internationaux et les structures qui veulent être accompagnées : le logiciel est disponible en 31 langues, et BoatOn propose en complément des audits et plans de maintenance via BoatOn Consulting ainsi que des formations finançables par l'État via BoatOn Academy.
Pour une mise en perspective face aux autres éditeurs, voir notre comparaison des meilleurs logiciels de maintenance pour bateaux, notre page marine marchande, et les retours terrain dans Du Dock Titan à l'Africa Sun.
Engagement, remises et grandes flottes
Trois règles s'appliquent à toutes les formules.
Sans engagement. L'abonnement mensuel est résiliable chaque mois. C'est rare sur le marché des logiciels de gestion de flotte, où l'engagement pluriannuel est la norme.
10 % de remise sur l'annuel. Un engagement de douze mois réduit le prix de 10 % par rapport au tarif mensuel.
Tarif dégressif. Le prix par navire diminue avec la taille de la flotte. Au-delà de dix navires, ou pour des fonctionnalités sur mesure, les remises se négocient directement avec l'équipe commerciale.
Pour les acheteurs publics — ports, VNF, lycées maritimes, établissements publics maritimes : depuis le 1er avril 2026, le seuil de dispense de publicité et de mise en concurrence est fixé à 60 000 € HT pour les fournitures et services (Décret n°2025-1386 du 29 décembre 2025). Il était de 40 000 € HT jusqu'au 31 mars 2026. Un abonnement BoatOn Book reste très largement en dessous, même pour une flotte de plusieurs navires.
Le détail de la procédure est expliqué dans notre article Marchés publics sous 60 000 € : les institutions maritimes peuvent contracter directement.
Comment trancher sans se tromper
La méthode la plus fiable reste de tester sur vos propres navires. Chaque formule donne accès à un mois d'essai gratuit, et vous pouvez changer de palier à tout moment sans perdre vos données.
Si vous partez d'un suivi Excel ou papier, l'équipe BoatOn peut importer votre historique d'entretiens avant même le début de l'essai — vous démarrez avec vos données réelles et vos prochaines échéances déjà planifiées.
Si vous hésitez entre deux formules voisines — typiquement Bosco et Capitaine, ou Commandant et Amiral — le plus rapide est une démonstration de trente minutes sur votre flotte.
Une question qui n'est pas traitée ici ? Notre FAQ BoatOn couvre les rôles utilisateurs, la reprise d'historique, le mode hors connexion et l'ISM.
Profitez de votre bateau, nous nous occupons du reste.
Tarifs et fonctionnalités constatés sur boaton.fr au 31 juillet 2026. Consultez la page tarifs pour les conditions à jour.
